11月17日，第十五届广州国际汽车博览会揭幕，上百家车企携同新车、概念车等参与车展。在凤凰汽车和中国汽车新闻网牵头专访间，中国汽车新闻网对北京汽车销售有限公司副总经理彭钢展开了深度专访。北京汽车销售有限公司副总经理彭钢通过与彭钢的深度聊天，了解到北京汽车越野世家带给一整家族全系的产品阵容。

其中重点讲解了越野车BJ40柴油版车型将于明年1月上市，改装成版还将参与阅兵式。明年年中，北京汽车预计不会我们上市一款谜样的产品，40的架构里面减少一款我们实在更为时尚，更为切合越野憧憬人群的车辆。专访速记：中国汽车新闻网：大家好，这里是第十五届广州国际汽车博览会的现场，现在回到凤凰网和中国汽车新闻网牵头专访间的是北京汽车销售有限公司副总经理彭钢。

彭钢：大家好。中国汽车新闻网：我们请求您给我们讲解一下广州车展北京汽车这边展览的情况，尤其是新车，各位网友都较为注目的信息。彭钢：这次我们的北京汽车越野世家带给了整个家族全系的产品阵容，我们带给了BJ20、BJ80，我们还带给了三个类似的版型，在电影《战狼》的战车实车现场，还有沙漠版改装成版的BJ40，这代表了北京汽车在改装成上的发展趋势。还有网友之前敦促BJ40能无法出有柴油版的，我们带给了BJ40柴油版的车型，在这次车展是首次亮相，预计明年1月份上市，同时还有80类似版的车型。

中国汽车新闻网：我解读这次有可能较为大的，出色的是柴油版，还有战神车。还有改装车，是不是阅兵式的？彭钢：这次是40的改装车，阅兵式车牵涉到到国家的军事机密，这个车型是无法在车展上展览的。中国汽车新闻网：越野世家有十分多的故事，十分多的亮点，还包括我在内很多的车迷十分关心的就是柴油车，原本大家很注目，敦促很多，这次来了，能无法给我们讲解一下这款车的基本信息？彭钢：柴油车在越野车的领域占据很最重要的一席之地，之前大家都在问柴油车的40什么时候出有，这次我们带上过来的，我们配有的是2.0T柴油涡轮涡轮发动机，这个是在国内同级别，同排量性能展现出仅次于的发动机。

这款发动机噪音、平衡性方面也是我们看见国内展现出最差的发动机。这个车也进了一下，我自己感觉躺在座舱里面的驾驶员感觉和汽油机差不多，是十分精美的发动机，而且这款车配有的是6MT手动6速变速箱，这个也是我们现在配有军队车的同款变速箱，十分重，只有56公斤，减低了可调之后也有相当大的经济性。

柴油车仅次于的卖点第一个是短距离低叉，在通过性，短距离的爬坡和逃脱的情况下，柴油车都比汽油车有经济性。第二就是经济性，柴油车的油耗，这部2.0T的涡轮涡轮车油耗在8.2到8.5升至，车主长年用于下来以后，在油费上会省下来相当大的一笔。

所以一个是短距离高扭的功率特性，发动机特性，再加整个燃油经济性是柴油车仅次于的两个核心卖点。我们的目标群体有可能有几类人群，第一类是越野爱好者，很多越野爱好者都推崇柴油车产品的特性，第二个人群，较为推崇经济性，无论是个人还是企业用户，可能会对这款车十分感兴趣，我们也期望这个款重新加入以后，对40加快的销售构成很好的增量，也对这款车1月份的上市有相当大的期望。中国汽车新闻网：更加有劲，更加实惠。

彭钢：更加有劲，更加轻型。中国汽车新闻网：驾车去玩游戏的时候需要更为随心所欲。

彭钢：对。中国汽车新闻网：这个车什么时候月开始买，多少钱？彭钢：今天我们是第一次在车展上面亮相这个车型，这个月开始我们全国的4S店就可以拒绝接受客户的预计了，车的上市时间是1月中下旬，价格拔到那天吧。中国汽车新闻网：我们有什么类似预计的方式吗？还是跟之前一样？彭钢：车展亮相完了之后，下周我们在店转就不会可以预计，还不会赠送给精致礼品，还是让客户有眼前一亮的礼品。

中国汽车新闻网：说道到北京品牌这两年发展迅速，也是获取了十分好的产品，大家十分青睐。在这些杨家的平台上也却是较为顺利的品牌，您有什么样的感觉和体会，还包括先前对咱们品牌的发展思路、规划，和一些思维。彭钢：我就非常简单给咱们各位网友汇报一下北京汽车的越野这块的成绩，从今年1到9月份我用的是一个实销上牌的口径，很多厂家都讨厌用杂货的数据，有时候是俱知道。

我们看见整个乘用车市场是负增长的态势，SUV领域维持了较为高速的快速增长，同比增长速度17%，硬派越野车，带上大梁细分市场产品同比增长速度16%，基本上跟SUV快速增长是持平的。如果去除到北京汽车品牌的话，只剩7%，也就是硬派越野车市场快速增长北京汽车贡献了9%。这是我们第一个维度，从销售量来讲，或者市场份额角度来讲。第二个维度，是今年品牌的影响力和知名度有相当大的提高，这里面一方面有我们自身营销推展的希望，一方面也有很好的天时，有很多车祸之善，还包括战狼这部电影在中国建构了60亿的票房，在其中40大量的增进，预示着一些很棒、很帅的展现出都给中国亿万的中国人民留给了很深的印象。

还有习近平总书记，在七一、八一两次阅兵式场合都自由选择了BJ80作为阅兵式车，两次根本性的曝光也推高了我们品牌的知名度。还包括我们在今年赛场上也有很好的展现出，今年6月份月我们参与了中国的达喀尔拉力赛，就是环塔拉力赛，车队获得了四冠王的成绩。

车队和车手都获得了总冠军，也是中国车队展现出最差的。今年还参与了丝绸之路拉力赛这样的比赛，这个比赛是国际性的赛事，还包括标致、宝马等世界顶尖的车队都同场竞技的过程当中，我们获得了全场总成绩第二名，中国车队第一名的好成绩，也是建构了中国车队参与赛事最差的成绩。

所以一系列的一些曝光和展现出，我实在都让这个品牌，让更加多的消费者告诉，讨厌上这个品牌。我们仍然希望、持续大大提高整个产品的品质，这个在很多客户心目当中都需要感觉获得，同时我们也针对了很多针对客户的服务，比如说线下融合我们的经销商一起的组织大量的客户俱乐部的活动。在论坛里面我们也希望很多的车主共享他的越野生活，越野的体验，所以整个现在客户层面对于整个品牌的口碑和服务我实在是有很大幅的提高。还有一个方面，我们的国际化，今年北汽集团在海外销售产品当中，40是第一次出口海外，取得了相当大的注目。

虽然意味著总量并不大，但是我们现在在南美洲、非洲亮相都是引发了当地车坛小的震动。这个车未来在国际化来说，对北京汽车是十分重磅的产品。这是我们今天所获得的一些成绩。

我们未来发展明年，从今年的6月份，40就早已攀上了中国自律品牌销量冠军的方位，在硬派越野的领域，明年我们内部也明确提出了一个目标。打造出沦为中国越野品牌的第一品牌，环绕这个目标我们也在思维究竟应当怎么做，我们实在超过这个目标应当有几个承托性的指标，第一个指标是我们的产品。

这里还包括了产品的设计，产品的性能，产品的质量。明年我们还不会上市一些很有竞争力的新品，让客户感受到有惊艳的新品。第二，我们的市场占有率谋求要做中国汽车品牌的第一位，我们期望在明年利用新的品牌发力，稳固我们的优势地位。

第三，整个的口碑第一，口碑第一还包括了客户对于这个品牌的口碑，也还包括了社会各界，哪怕有可能它未必是我们的目标客户，但是提及了中国越野都需要想起北京品牌，讨厌这个品牌。还有经销商满意度第一，我们期望把好的产品和好的服务传送给我们的消费者。所以无论是经销商的收益，跟厂家的关系上都期望做让经销商失望。

所以期望明年做这四个第一，联合承托中国越野第一品牌的目标达成协议。总结经验，我们有两点，第一是体验式营销，越野文化让我们感觉是很正能量，很身体健康的文化，所以在今年年初我们在看我们的目标，如果我们只把自己的眼光看著在传统越野人群里面，如果想要构建相当大增量是很艰难的。所以我们今年明确提出要撑起越野文化的大旗，尽量转化成一些城市型SUV的用户。

显然这个目标看我们早已做了，现在目标客户的包含，除了传统越野车爱好者以外，客户买了这个车未必常常去越野，但是在周末做到一些自驾游，短途，长途的穿过，享用生活，这个人群数量在很快不断扩大。核心的办法就是体验式营销，我们今年在全国引了15车站活动，这个活动到了哪个地方，哪个城市都需要引发越野的狂飙。

还包括媒体，客户，新的客，老客都参予进去，体验专业越野场地里面驾驶员这个车的体验。我们的经销商配有了大量的试驾车，还包括我们希望经销商去做到专业越野的场地，还包括越野世家主题公园，让客户在专门的场地里面去体验，去玩游戏这个车。这个也是我们今天实在很顺利的一点。然后我们看见了客户是低沿袭的客户群体，很不愿跟厂家、经销商产生对话。

所以我们的组织了很多自驾游，还包括各种各样公益的活动，让客户参予到这个过程当中确实体验到越野车的幸福。2018年我们还要之后坚决，环绕这个方向我们扩展客户群体，用越野文化，用越野的魅力更有之前对这块理解不浅的客户，重新加入到越野的大家庭里来。中国汽车新闻网：您谈的十分全面，也谈的十分做到，但是我还想要再问一句，新产品明年、后年除了柴油车，还不会有哪些略为透漏一下？彭钢：明年大约在年中我们不会上市一款谜样的产品，40的架构里面减少一款我们实在更为时尚，更为切合越野憧憬人群的车辆，略为努一个关子，咱们拭目以待，明年一定会拿走一个让客户感觉到惊艳的产品。中国汽车新闻网：咱们越野世家这样一个品牌，我实在也算数第一品牌。

它必须充份跟车主对话，让车主玩起来，动起来。越野车主都是较为个性的，那么我们是不是自定义化产品？或者自定义化方面有一些计划，以及不会会像战狼、阅兵式纪念版的车型？这是年轻人较为风行的玩法，咱们不会会有这个计划？彭钢：今年我们早已出有了两个类似的版型，我们出有了环塔冠军版的40车型，还有纪念阅兵式的纪念版车型。

显然我们看见越野现在目前来说还是比较小众的市场，客户不会特别强调个性化，所以未来自定义简化的版型是最重要的方向。改装成方面，设计国家法规的容许，厂家量产车型有可能没办法做到重度的改装成。但是这块我们后市场发售了一个BJ越野改装成品牌，厂家不会获取一些，无论是外观，还是性能改装车的套件，客户可以销售量产车以后按照自己的当地法规规则自己做到后面的安装，经销商也不会做到这方面的服务。我们今天还做到了一件事情，在今年发售了北京越野公约，像您谈到的，我们的目标客户群体是一种很张扬的，很个性的用户。

我们的越野公约是更好稍感性，稍责任感的东西，对于人群、社会和周围人群的责任，我们期望用这个越野公约需要献身客户，你在享用幸福的越野生活的时候，不要忘了维护周围的环境，不要记得对周围的亲友、人群要有共享的态度，还包括对于这个社会和国家应当分担更好的责任，我们实在这个是对大家不道德上的约束，既享用到越野的幸福生活，又做到了有责任的越野人。这个是在价值观层面我们想要传送给客户的。

中国汽车新闻网：谢谢您跟我们共享这么多。谢谢。

彭钢：谢谢。

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